Поставки сірки через Ормузьку протоку практично зупинені: це спричиняє ріст цін на фосфорні добрива на 25-30%

За даними World Visualized, на які посилається швейцарська фінансова група Syz Group, у вересні та жовтні 2026 року відвантаження добрив через протоку впали до нуля. На тлі порушення логістичних маршрутів ціни на сірку більш ніж подвоїлися, перевищивши $1000/т, тоді як фосфорні добрива подорожчали на 25-30%.

До загострення конфлікту на Близькому Сході через Ормузьку протоку проходило близько 20% світової торгівлі азотними добривами. За оцінкою S&P Global, оприлюдненою 19 жовтня, цей маршрут забезпечував приблизно 29% світової торгівлі карбамідом, майже половину морських перевезень сірки та близько 21% торгівлі аміаком.

Водночас, на відміну від постачальників нафти, які частково переорієнтували експорт через трубопроводи та альтернативні морські маршрути, виробники добрив і сировини для їх виготовлення поки не змогли знайти повноцінної заміни Ормузькій протоці.

«Найбільш гостра ситуація склалася на ринку сірки, яка є важливою сировиною для виробництва фосфорних добрив. Обмеження поставок із Перської затоки спричинило різке зростання її вартості, що безпосередньо впливає на собівартість виробництва фосфатів. Дефіцит сировини вже змушує окремі підприємства скорочувати виробництво. Зокрема, американська компанія Mosaic призупинила роботу частини потужностей із виробництва фосфорних добрив, включно з підприємством South Fort Meade у штаті Флорида», — повідомляють аналітики ринку.

Водночас ринок карбаміду виявився стійкішим до логістичних обмежень, ніж очікувалося раніше. Збільшення експорту з Китаю та США дозволило частково компенсувати скорочення поставок із країн Перської затоки та стримати дефіцит азотних добрив. Однак у сегменті фосфорних добрив можливості заміщення поставок залишаються обмеженими через залежність виробництва від сірки. Це створює додаткові ризики для імпортерів і виробників добрив, особливо напередодні сезонного збільшення попиту з боку аграріїв.

За даними моніторингу міжнародної торгівлі WTO-AXSMarine, обсяги перевезень добрив через Ормузьку протоку залишаються близькими до нуля вже два місяці. Водночас запропонований ООН спеціальний коридор для транспортування добрив поки не запрацював через відсутність домовленостей між США та Іраном.

«Подальша ситуація на світовому ринку залежатиме від відновлення судноплавства через протоку та можливостей виробників забезпечити альтернативні поставки сірки. Тривале збереження обмежень може посилити ціновий тиск на фосфорні добрива та збільшити витрати аграріїв», — йдеться у звіті.

Головна тема

Кукурудза в 2026 році програє через логістику, ціни та врожайність