Морський експорт майже зупинився: ціни на кукурудзу та пшеницю пішли вниз

27 липня 2026, 14:00 Меланія Несмачна

2290

Фото: SuperAgronom.com

Урожай кукурудзи

Майже повне припинення торгівлі через морські порти призвело до просідання цін на зерно в Україні та різкого зниження ліквідності ринку. За даними Spike Brokers, за тиждень подешевшали кукурудза, продовольча та фуражна пшениця, а більшість виробників відкладає продаж нового врожаю в очікуванні відновлення морського експорту.

Зазначається, що за тиждень індекс SPIKE CPT Одеса для кукурудзи знизився до $200/т (-$8), продовольчої пшениці — до $198/т (-$6), фуражної пшениці — до $188/т (-$6). Індекс FCA Чоп для кукурудзи скоригувався до $228/т (-$6), що також свідчить про стриману торговельну активність навіть на альтернативних експортних маршрутах.

При цьому по кукурудзі на українському ринку активність торгівлі новим урожаєм залишається обмеженою.

«У напрямку морських портів укладання нових угод практично припинилося, тому цінові рівні CPT Одеса мають переважно номінальний характер і не відображають ліквідний ринок», — йдеться в повідомленні.

Поступове пожвавлення починає спостерігатися на дунайському напрямку, куди експортери переорієнтовують логістику. Західний кордон залишається основним альтернативним каналом експорту, хоча його можливості обмежують як українська перевантажувальна інфраструктура, так і масштабні ремонтні роботи на залізничних маршрутах через Чехію в напрямку Італії та Німеччини.

Блокада портів змінює правила гри: у ТАС Агро назвали чотири сценарії, до яких мають підготуватися аграрії

Читати

Покупці нового врожаю на західному кордоні озвучують індикативні ціни 205–207 €/т з поставкою листопад–січень, однак кількість укладених контрактів залишається незначною. Більшість виробників займає вичікувальну позицію, очікуючи відновлення морського експорту та подальшого розвитку світового ринку.

Схожа ситуація і на ринку пшениці. Після різкого зростання минулого тижня світові ціни перейшли до корекції, однак безпекова ситуація в Чорноморському регіоні й надалі залишається одним із ключових факторів ціноутворення.

Аналітики зазначають, що до відновлення стабільної роботи морських портів український зерновий ринок залишатиметься малоліквідним. Більшість виробників утримується від продажу нового врожаю, тоді як експортери розвивають альтернативні маршрути через дунайські порти та західний кордон. Подальша динаміка цін значною мірою залежатиме від ситуації з морським експортом.

Меланія Несмачна, SuperAgronom.com