Через собівартість виробництва кукурудзи $150/т, ціну при реалізації $200/т, логістику $100/т в Росток-Холдинг зайшли в мінус

В минулому році логістика до кордонів і портів обходилася у $100/т. При середній ціні на зерно $200/т, виходить, що 50% від загальної суми віддавали тільки за логістику.

«Але це я кажу за наш варіант — з Новгород-Сіверського району. Якщо ж брати Центральну та Західну Україну, то їм дешевше, а особливо тим підприємствам, які працюють біля західного кордону — приблизно $10-20/т. Тобто різниця з нами десятикратна!», — каже Дмитро Купавцев, генеральний директор «РОСТОК-ХОЛДИНГ» 

Зас ловами Дмитра Купавцева, в минулому році через зростання тарифу на вагони переплатили «Укрзалізниці».   $3,5-4 млн. І це дуже вимило обігові кошти у нас, як у агровиробника. Я рахував, що якщо взяти ті 100 тис. т. 

«Минулого року ми не дивилися на собівартість, а просто йшли вперед — платити заробітну плату, обслуговували відсотки, закуповували насіння, добрива та дизпаливо, — бо ми думали, що війна от-от скінчиться, а нам треба далі працювати. І це було, мабуть, найбільшою помилкою. Я не розраховував, що війна затягнеться надовго. Тому в цьому році я вже враховую собівартість виробництва», — зазначає Дмитро Купавцев. 

При ціні $100/т залишався мінус. Собівартість виробництва кукурудзи $150/т, ціна при реалізації $200/т, а логістика $100/т.

«Це я рахую собівартість, яка була до повномасштабного вторгнення, коли на газ і ТМЦ були зовсім інші ціни. Сьогодні середня собівартість по країні десь $140-150/т. Ви ж не забувайте, що газ тоді коштував 35-40 тис./м³. Я в минулому році 2 тис. га кукурудзи в полі залишив, бо не бачив сенсу купувати дорогий газ і сушити її. У квітні зібрав вже суху. У мене не було просто іншого виходу, треба було хоч якось зменшувати свою собівартість», — каже він