1,5 млн т зерна можуть залишитися в Криму: фермери не бачать можливості для експорту

Формально росія все ще залишається головним світовим експортером пшениці, але вивозити її через чорноморські та азовські порти стало практично неможливо. А доправляти кримське збіжжя до Балтійського моря занадто дорого й небезпечно. Тому все зібране в Криму залишиться в Криму. І це крах, — кажуть фермери.

‍«Ми порахували: собівартість тонни в нас вийшла 14 тисяч (7430 грн), бо ви ж пам'ятаєте, почім солярка була (ціна дизельного палива влітку сягала 450 рублів/л), а нині нам пропонують 6 рублів за кілограм пшениці (6,17 грн). І доведеться погоджуватися, бо дорожче вже не буде, а треба ж озимі сіяти. Чи вже не треба? Безвихідь якась, якщо чесно», — ділиться Зарина, співвласниця одного з фермерських господарств Сімферопольського району. 

У Михайла час розпачу вже минув. Ячмінь на його полях під Джанкоєм ще у липні вистиг, висох і… осипався. Фермер каже: можливість купити пальне була, але за захмарними цінами. Тож він побоювався,що окупити витрати не вдасться, — і залишив збіжжя на полі.

«Хто не ризикує, той не п'є шампанське, але я його і так не п'ю”, - сміється Михайло. “Не ризикнув - і не шкодую. Сумнівався, звісно, чи я правильно роблю. Але коли почав рахувати, у що мені те збіжжя обійдеться, зрозумів, що загубити його зараз вигідніше, ніж на останні гроші купити дизель, а потім все одно загубити. Так бодай щось за душею лишилося», — зізнається фермер.

Читати: Жнива-2026: які врожаї ранніх культур отримали українські аграрії

Алла Гусарова, SuperAgronom.com