Україна продемонструвала швидший перехід до альтернативного палива в зерносушінні, ніж ЄС

Сьогодні, 15:30

Зерносушарка

Парадоксально, але саме Україна, а не ЄС, за останні роки продемонструвала швидший перехід до альтернативного палива для сушіння зерна. Причиною тому стали високі ціни на газ і ризики його наявності.

Про це повідомляє Elevatorist.com.

ЄС стимулює перехід на низьковуглецеві технології, наприклад, використання біомаси для сушіння зерна. Прямий податок на викиди CO₂ від сушіння зерна в ЄС поки що відсутній, але фермерів стимулюють на енергоефективність через гранти та програми доплат за зменшення викидів вуглецю в атмосферу. Попри це, домінуючими енергоносіями для зерносушарок в країнах ЄС залишаються природний газ і пропан. Дизельне паливо використовується переважно на невеликих фермах та у віддалених регіонах.

В Україні ж перехід на альтернативні джерела енергії став не питанням екологічного вибору, а способом не втратити на сушінні зерна і зберегти економіку господарства.

Керівник відділу продуктового маркетингу KMZ Industries Олександр Ткаченко зазначив, що в компанії не бачать в ближньому зарубіжжі різкої та суттєвої зміни попиту на альтернативні джерела енергії, як було в Україні в останні роки.

«Запитів на зерносушарки на альтернативному паливі минулого року майже не було: з Латвії – один запит на обладнання під теплогенератор на пелеті, а з Литви — три запити під дизельне паливо», — додав Максим Семенко, керівник експортного напрямку KMZ Industries.

Олександр Ткаченко каже, що компанія часто отримує запити від фермерів з ЄС на зерносушарки під дизельне паливо.

«Переважно такі запити надходять від невеликих фермерів, які в частині країн Балтії та східної Європи отримують субсидії на купівлю дизельного пального від Єврофондів, або у вигляді національних програм підтримки. В таких випадках, дизельні пальники часто мають зовнішні камери спалювання з прямим нагрівом або при необхідності з теплообмінником, який дозволяє уникнути забруднення продукту», — каже він.

В ЄС аграрії купують пільговий дизель зі зниженим акцизом (часто 0–50% від стандартного), що виходить дешевше, ніж на АЗС. Середня ціна для аграріїв — €0,95 – €1,10 за літр з податками. Для порівняння: звичайний дизель на заправках у лютому 2026 року коштує в середньому €1,55 – €1,80.

Меланія Несмачна, SuperAgronom.com