В окремих регіонах є проблеми з якістю зерна пшениці, з часом різниця в ціні може сягнути 800-1000 грн/т

Про це йдеться в матеріалі на Latifundist.com. 

У південних, східних та центральних областях цього сезону зібрали чимало високобілкової пшениці. Цю інформацію підтверджує й Ігор Турковський, керівник відділу закупівель зернових та олійних культур «Бруклін-Київ». Буквально нещодавно компанія відправила 13,7 тис. т продовольчої пшениці нового врожаю в Єгипет. За його словами, білок у перших закуплених партіях — у межах 14–16%, локально є навіть пшениця з білком 18–20%.

Втім, через весняні заморозки, а згодом посуху, фіксується високий відсоток невиповненого зерна — на рівні 15–25%. Найбільше ця проблема зачепила Харківську область, частково — Миколаївську.

«Але з цим ще можна працювати. В експортних контрактах невиповнене зерно не регламентується. Його можна приймати у розумних межах, змішувати».

Ще одна суттєва проблема цього сезону — пошкодження зерна клопом-черепашкою, яке значно погіршило індекс деформації клейковини та силу борошна. 

«Таке зерно не має сили борошна, тому непридатне навіть для підмішування до продовольчої пшениці навіть при високих показниках білку та клейковини. Тобто на борошно воно не годиться взагалі», — констатує він. І додає, що у минулі роки це не було настільки масово, як зараз.

Є також локальні проблеми з натурною масою зерна.

Натомість в західних регіонах, де жнива проходять між дощами, вже фіксують зараження сажкою. Якщо раніше це було типово для північного заходу — Рівненщини, Волині, частково Хмельниччини — то нині сажку виявляють і на Вінниччині.

 «Є загроза і для Київської області, яка теж потерпала від надмірної вологи. Якщо така погода протримається ще трохи, матимемо не лише сажку. З’явиться багато пророслого зерна з низьким числом падіння — а це вже чистий фураж, який не завжди можна буде навіть підмішати до продовольчого для експорту».

Якщо ж у західних регіонах не вдасться зібрати продовольчу пшеницю, а врожай виявиться переважно фуражним, то спред між фуражем і продоволкою буде лише зростати, зазначає Турковський.

«Ще два тижні тому різниця між фуражем і експортною «трійкою» становила близько 200 грн/т. Зараз розрив — навіть з білком 11,0% — уже сягає 400–500 грн/т і більше. Думаю, що з часом ця різниця зросте до 800–1000 грн/т», — відмічає експерт.

 

Олена Басанець, SuperAgronom.com