У Німеччині відбулася світова прем'єра нової серії великих тракторів CLAAS AXION 9: деталі

Про це повідомляє кореспондент SuperAgronom.com.

Нові трактори обладнані новим терміналом CEBIS connect, новою системою управління трансмісією CMATIC, ефективними двигунами та потужною гідравлікою. Крім того, блок керування транспортним засобом AgXeed (VCU) забезпечує повністю автоматизовану роботу з попередньо запланованими робочими завданнями відповідно до рівня автономності 2.

Загалом модельний ряд представлений п'ятьма колісними тракторами та двома гусеничними версіями TERRA TRAC.

 

Усі моделі AXION 9 та AXION 9 TERRA TRAC оснащені шестициліндровим двигуном Cursor 9 останнього покоління від FPT з робочим об'ємом 8,7 л, максимальною потужністю від 330 до 450 к.с. та максимальним крутним моментом від 1571 до 1850 Нм. Зі слів виробника, максимальна потужність і крутний момент доступні в широкому діапазоні швидкостей і навіть при низьких обертах двигуна.

«Нова динамічна функція AUTO DROOP оптимально налаштовує провал двигуна відповідно до поточного завдання та потужності, необхідної для силової передачі, валу відбору потужності та робочої гідравліки, забезпечуючи оптимальну подачу потужності та максимальну ефективність у будь-який час. На холостому ходу швидкість знижується до 650 об/хв — це економить паливо, покращує стан навколишнього середовища та знижує рівень шуму, коли трактор нерухомий, — заявив виробник.

Для зручності та економії часу виробник збільшив об'єм паливного бака AXION 9 до 712 л, у версіях AXION 9 TERRA TRAC — до 860 л для надзвичайно тривалих робочих змін. Поруч із кабіною є два полюсні роз'єми для керування мобільними паливними насосами. 

Цікаво й те, що двигуни можуть працювати на гідроочищених рослинних оліях (HVO), що зменшує вуглецевий слід до 90%.

Шестициліндровий двигун став більш зносостійким завдяки оптимізованим гільзам, новому охолодженню днища поршня та новим форсункам, але й має довший інтервал технічного обслуговування. Відтепер заміна оливи потрібна лише кожні 750 годин роботи замість 600, а інтервали для найважливіших фільтрів були збільшені на 150-300 годин роботи.

Серія AXION 9 також використовує складне обладнання в області безступінчастого розподілу потужності. Завдяки новому контролеру приводу машини, оператори можуть плавно та заздалегідь перемикатися між напрямком руху, а також між режимом педалей, режимом джойстика та режимом ВВП без будь-яких змін швидкості чи обертів. У кожному режимі руху надмірне керування можливе в будь-який час без перерви за допомогою педалі ходового приводу або CMOTION.

Ще однією цікавинкою в оснащенні тракторів AXION 9 стала функція автоматичного прогнозування навантаження (Auto Load Anticipation), яка оптимізує швидкість двигуна та передавальні числа трансмісії на основі адаптивного алгоритму та різних карт ефективності для двигуна, безступінчастої коробки передач, гідравліки та допоміжних агрегатів. Автоматичне прогнозування навантаження заздалегідь виявляє стрибки навантаження, наприклад, під час опускання навісного обладнання в землю, та проактивно збільшує швидкість двигуна до того, як відбудеться стрибок навантаження.