Фахівці розповіли про обслуговування агродронів, яке значно подовжить термін служби БПЛА

Більшість проблем з дронами виникають не через заводський брак, а через зношення в процесі експлуатації, кажуть фахівці Uparts. Агродрони працюють в екстремальних умовах: пил, вологість, хімічні препарати, тривалі польоти над полями.

Читати по темі: Купити чи винайняти агродрон? Топ виробників і дистриб’юторів в Україні

Системний підхід до обслуговування подовжує життя дрона у 2-3 рази.

Щоденні перевірки перед польотом (2-3 хвилини):

• Огляд корпусу на тріщини та сколи — особливо промені та посадкові шасі.
• Перевірка кріплення пропелерів — закрутіть вручну, має бути чіткий клік фіксації.
• Тест моторів — запустіть на мінімальних обертах, прислухайтесь до звуку.
• Перевірка заряду акумуляторів — не менше 95% перед стартом.
• Чистота камери та датчиків — особливо після роботи з пиловими препаратами.

Щотижневе обслуговування (15-20 хвилин):

• Очищення від пилу — використовуйте м’яку щітку або повітродувку, не воду!
• Перевірка всіх роз’ємів — підтягніть, перевірте на окислення.
• Калібрування компасу та IMU — якщо дрон почав «дрейфувати» в режимі утримання позиції.
• Оновлення прошивки — виробники регулярно закривають баги, які впливають на стабільність.

Щомісячне технічне обслуговування (1 година):

• Повна діагностика моторів — виміряйте опір обмоток мультиметром, норма 0.3-0.8 Ом.
• Балансування пропелерів — навіть нові гвинти можуть мати дисбаланс до 2 грамів.
• Перевірка підвісу камери — люфти в кардані призводять до розмитих знімків.
• Інспекція проводки — шукайте ознаки тертя, особливо в місцях згину.
• Тестування аварійних режимів — RTH (повернення додому), автопосадка при низькому заряді.

Сезонне обслуговування або після 100 годин польоту:

1. Заміна змащення в моторах — спеціальні рідкі мастила для високооборотних двигунів.
2. Повний огляд підвісу — очищення, змащення, перевірка всіх механічних з’єднань.
3. Діагностика акумуляторів — перевірка внутрішнього опору, балансування банок.
4. Заміна витратників — пропелери, кріплення, антенні конектори, ущільнювачі.

Окремо про акумулятори: зберігайте їх при 50-60% заряду, не на холоді та не на спеці. Повністю розряджена батарея, що пролежала місяць, втрачає до 30% своєї початкової ємності незворотно. Після кожного польоту даєте акумулятору «відпочити» 30-40 хвилин перед зарядкою — так елементи живуть довше.

Олена Басанець, SuperAgronom.com