Аграрії просять відкласти введення нових тарифів Укрзалізниці: перевезення можуть зробити пшеницю збитковою

1 серпня 2026, 05:00 Олена Басанець

1396

Аграрії просять відкласти введення нових тарифів Укрзалізниці: перевезення можуть зробити пшеницю збитковою

Фото: SuperAgronom.com

Після запланованої індексації вантажних тарифів «Укрзалізниці» на 30% вартість доставки зерна до порту Констанца (Румунія) може зрости до 60–70$/т. Про це йдеться у зверненні «Всеукраїнської аграрної ради» (ВАР) та «Українського клубу аграрного бізнесу» (УКАБ) до прем'єр-міністра України Сергія Корецького.

Копії звернення також направили міністру з відновлення, інфраструктури та транспорту Миколі Калашнику, міністру аграрної політики та продовольства Тарасу Висоцькому та голові правління АТ «Укрзалізниця» Олександру Перцовському.

Аграрні асоціації просять відтермінувати набуття чинності наказом, який передбачає підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення на 30% та збільшення вартості порожнього пробігу вагонів на 60%.

За їхніми словами, після блокування частини морських маршрутів логістичні витрати аграріїв на західному напрямку вже зросли на 40–60$/т.

«Разом з додатковим підняттям тарифу на 30%, вартість доставки тонни збіжжя до порту Констанци (Румунія) коштуватиме аграрію 60–70 доларів, при вартості зерна пшениці в порту — 210 доларів за тонну. Тобто самому аграрію буде залишатися 140–150 доларів за тонну пшениці, що робить її вирощування збитковим», — зазначається у зверненні.

У ВАР та УКАБ наголошують, що підвищення тарифів відбувається на тлі атак на портову інфраструктуру, зростання вартості виробничих ресурсів та падіння цін на аграрну продукцію.

Крім того, асоціації звертають увагу на обмежену пропускну спроможність західних прикордонних переходів. За оцінками «Укрзалізниці», вони здатні забезпечити перевезення близько 1 млн т агропродукції на місяць за потреби 5,6 млн т, тоді як середньомісячний експорт у 2025/26 МР становив 4,1 млн т.

На думку аграрних об'єднань, індексація тарифів не покращить фінансового стану «Укрзалізниці», оскільки не призведе до збільшення обсягів перевезень. Натомість вона може спровокувати накопичення вагонів на прикордонних переходах і нове зростання вартості їх оренди.

У зверненні також пропонують відтермінувати підвищення тарифів, переглянути модель тарифоутворення та запровадити електронну чергу на навантаження у напрямку західних прикордонних переходів відповідно до їхньої пропускної спроможності.